Стандартный интерфейс прямой зарядки 150 кВт Тип хранения энергии Наземное питание самолета для зарядки самолета

Место происхождения Китай
Фирменное наименование HKIVI
Номер модели AGSP-180H-M
Количество мин заказа 1 комплект
Цена Подлежит обсуждению
Упаковывая детали Размер одной упаковки: настраиваемый
Время доставки 60 рабочих дней
Условия оплаты L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Поставка способности 1 комплект/год

Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.

WhatsApp:0086 18588475571

Wechat: 0086 18588475571

Скайп: sales10@aixton.com

Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.

x
Подробная информация о продукте
Режим подключения Стандартный интерфейс прямой зарядки Максимальное зарядное напряжение 700 В
Мощность зарядки 150 кВт Максимальное течение обязанности 250А
Номинальное напряжение 618.24В Минимальное напряжение тока 480 В
Максимальное напряжение 700.8В Пиковый разряд тока 900А
Эффективность соединений >95% Размеры (L* W* H) 4350*1790*1750 мм
Вес 5000 кг
Выделить

150 кВт наземное энергоснабжение самолёта

,

Наземное энергоснабжение самолёта прямой зарядки

Оставьте сообщение
Характер продукции

Тип энергохранилища Самолет Наземное энергоснабжение Энергохранилище Батарея 400 Гц Электроснабжение для самолетов

Стандартный интерфейс прямой зарядки 150 кВт Тип хранения энергии Наземное питание самолета для зарядки самолета 0

 

ВAGSP-180H-MЭто продвинутыйназемное энергоснабжение воздушных судов на основе накопления энергии (GPU)Эта система предназначена для замены традиционных дизельных или зависимых от сети графических процессоров.технология батареи литий-железофосфата (LFP)обеспечитьчистая, эффективная и безшумная электроэнергиядля воздушных судов, припаркованных у ворот, ангаров или районов технического обслуживания.

Ключевые компоненты:

  • Система аккумуляторных батарей LFP высокой емкости(180 кВт·ч)

  • Двунаправленная система преобразования мощности (PCS)(90 кВт непрерывно, пик 100 кВт)

  • Интеллектуальная система управления энергией (EMS)для балансировки нагрузки и оптимизации

  • Система управления теплом(жидкостное охлаждение для аккумуляторных батарей, принудительный воздух для силовой электроники)

  • Интерфейсы питания, совместимые с воздушным судном(28В постоянного тока, 115/200В переменного тока 400Гц)

  • Опции мобильного/фиксированного развертывания(M = мобильный, H = фиксированный)

Стандартный интерфейс прямой зарядки 150 кВт Тип хранения энергии Наземное питание самолета для зарядки самолета 1

Основные технологии и инновации

Усовершенствованная система батарей

  • Химия ЛФПдля повышенной безопасности (термоустойчивость) и6,000+ циклов при 80% DoD

  • Точное охлаждение жидкостью(однородность температуры клетки ± 2°C) для долговечности

  • Модульная конструкциядля легкого обслуживания и масштабируемости

Высокоэффективное преобразование мощности

  • Инвертор на основе SiC(> 98% эффективности) дляпреобразование переменного тока/ постоянного тока с низкими потерями

  • Возможность формирования сети(функция черного запуска для аварийного питания)

  • Динамическая реакция на нагрузку(< 50 мс при 100%-ной нагрузке)

Умное управление энергетикой

  • Предсказательные алгоритмы, основанные на ИИдля оптимального планирования зарядки/разрядки

  • Пик бритья и снижение сборов за спрос(хранит энергию в периоды низких тарифов)

  • Дистанционное наблюдение и диагностикачерез облачные платформы

Безопасность и соответствие

  • Многоуровневая защита(перенапряжение, перенапряжение, отказ от заземления, обнаружение дуговой вспышки)

  • Система пожаротушения(на основе газа для отсеков аккумуляторов)

  • Оборудование с рейтингом IP54для работы на открытом воздухе

 

Сценарии применения

Операции аэропортовых ворот

  • Заменяет использование APU, уменьшаярасход топлива на 150-300 кг/ч на самолет

  • Тихая работа (< 65 дБ)идеально подходит для терминалов, чувствительных к шуму

Техническое обслуживание и испытания самолетов

  • Стабильное качество энергиидля испытаний авионики (THD <3%)

  • Программируемые профили мощностидля проверки системы

Аварийная резервная мощность

  • Способность черного запускадля работы независимо от сети

  • Быстрое развертываниев случае отключения электроэнергии

Инициативы "зеленых аэропортов"

  • Нулевые выбросы(в сравнении с дизельными графическими процессорами, выделяющими CO2 и NOx)

  • Интеграция возобновляемых источников энергии(совместим с солнечной/ветровой зарядкой)

Порекомендованные продукты